活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要的配件，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于很多的以油為動(dòng)力來(lái)源來(lái)說(shuō)，是心臟，也是動(dòng)力的來(lái)源，活塞環(huán)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要的配件來(lái)說(shuō)，所起到的作用是相當(dāng)?shù)闹匾模敲搓P(guān)于活塞環(huán)的相關(guān)的作用都有哪些呢？一起來(lái)看看吧！

活塞環(huán)的作用包括密封、調(diào)節(jié)機(jī)油(控油)、導(dǎo)熱(傳熱)、導(dǎo)向(支承)四個(gè)作用。 密封：指密封燃?xì)猓蛔屓紵业臍怏w漏到曲軸箱，把氣體的泄漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，而且會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，這是氣環(huán)的主要任務(wù); 調(diào)節(jié)機(jī)油(控油)：把氣缸壁上多余的潤(rùn)滑油刮下，同時(shí)又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞環(huán)的正常潤(rùn)滑，這是油環(huán)的主要任務(wù)。

在現(xiàn)代高速發(fā)動(dòng)機(jī)上，特別重視活塞環(huán)控制油膜的作用;導(dǎo)熱：通過(guò)活塞環(huán)將活塞的熱量傳導(dǎo)給缸套，即起冷卻作用。據(jù)可靠資料認(rèn)為，活塞頂所受的的熱量中有70～80%是通過(guò)活塞環(huán)傳給缸壁而散掉的;支承：將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運(yùn)動(dòng)，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞采用兩道氣環(huán)，一道油環(huán)，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則采用三道氣環(huán)，一道油環(huán)。

安裝活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)將鍍鉻環(huán)裝在第一道環(huán)槽。第二、三道氣環(huán)內(nèi)緣有切槽的，應(yīng)將切槽向上；外緣有切槽的應(yīng)將切槽向下。環(huán)外緣上的倒角應(yīng)朝上。三道氣環(huán)環(huán)口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)120°，并且環(huán)口不準(zhǔn)對(duì)著活塞銷孔。

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活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要的一個(gè)配件，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，當(dāng)然活塞環(huán)相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)?shù)闹匾模敲搓P(guān)于活塞環(huán)的四大特性你知道多少呢？一起來(lái)看看吧！

一、導(dǎo)熱性

將燃燒產(chǎn)生的高熱，通過(guò)活塞環(huán)傳遞給氣缸壁，所以能起到冷卻活塞的作用。通過(guò)活塞環(huán)向氣缸壁散出的熱量，一般可達(dá)到活塞頂部承受熱量的 30 ～ 40 %