活塞環是發動機重要的一個配件，如果您細心的保養您的愛車的話，活塞環是要定期更換的，那么活塞環對發動機有什么重要的影響嗎？活塞環生產廠家帶您了解！

1、活塞環油環彈力過小，漏光過大，導致辭燒機油，這是活塞環本身的原因;

2、氣門桿與氣門導管的間隙過大，氣門油封封油不嚴，這種燒機油現象與活塞 環無關，更換活塞環后還是燒機油;

3、氣缸尺寸超差，橢圓度過大，表面有拉傷、溝槽，致使油環不能刮除缸壁上多余的機油，機油竄入燃燒室，參與燃燒;

4、錐面環錐度反裝，往上適刮油，也會增加機油消耗;

5、活塞環裝配時，開口位置沒有錯開，排在一直線，會使機油消耗猛增;

6、活塞環的質量對活塞環及發動機的影響有以下幾點;

(1)環槽高度過大，導致活塞環的側面磨損嚴重，甚至折斷。從而造成發動機冒煙，功率下降;

(2)環槽高度過小，和環槽上下側加工精度差異致使活塞環結膠卡死折斷，造成發動機冒煙，功率下降;

(3)活塞裙部與缸套間隙過小，會導致早期磨損加快，甚至表面拉傷，造成發動機冒藍煙，功率下降;

(4)活塞裙部與缸套間隙過大，導致活塞環側面及環槽磨損嚴重，甚至結膠卡死， 造成發動機冒煙，功率下降和噪聲較大;

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發動機是汽車的心臟，發動機出現問題，那么整個機器也就不能發動了，那么為什么要定時的更換活塞環呢？ 活塞環生產廠家為您解答！

取出活塞環，可用兩個由鐵絲卷成的環形套，將環形套的一端套在拇指上，另一端套在環口上，緩緩用力，使環張開銷大于活塞的外圓，取出活塞環。當環槽積炭較多，活塞環不易取出時，可將其放入金屬清洗劑溶液中，加熱到50℃以上，浸泡1小時左右，即可將積炭軟化，取出活塞。