活塞環在很多人眼中就是只有一個環狀物，但其實活塞環還有不同的斷面形狀，共分為5種，每種也會有著一些不同的功效。

矩形環：斷面為矩形，其結構簡單，制造方便，易于生產，應用最廣。但是矩形環隨活塞往復運動時，會把氣缸壁面上的機油不斷送入氣缸中。這種現象稱為"氣環的泵油作用"。

扭曲環：扭曲環是在矩形環的內圓上邊緣或外圓下邊緣切去一部分，使斷面呈不對稱形狀，在環的內圓部分切槽或倒角的稱內切環，在環的外圓部分切槽或倒角的稱外切環。裝入氣缸后，由于斷面不對稱，產生不平衡力的作用，使活塞環發生扭曲變形。活塞上行時，扭曲環在殘余油膜上浮，可以減小摩擦，減小磨損。活塞下行時，則有刮油效果，避免機油燒掉。同時，由于扭曲環在環槽中上、下跳動的行程縮短，可以減輕"泵油"的副作用。目前被廣泛地應用于第2道活塞環槽上，安裝時必須注意斷面形狀和方向，內切口朝上，外切口朝下，不能裝反。

錐面環：斷面呈錐形，外圓工作面上加工一個很小的錐面(0.5°～1.5°)，減小了環與氣缸壁的接觸面，提高了表面接觸壓力，有利于磨合和密封。活塞下行時，便于刮油;活塞上行時，由于錐面的"油楔"作用，能在油膜上"飄浮"過去，減小磨損，安裝時，不能裝反，否則會引起機油上竄。

梯形環：斷面呈梯形，工作時，梯形環在壓縮行程和作功行程隨著活塞受側壓力的方向不同而不斷地改變位置，這樣會把沉積在環槽中的積炭擠出去，避免了環被粘在環槽中而折斷。可以延長環的使用壽命。但是主要缺點是加工困難，精度要求高。

桶面環：桶面環的外圓為凸圓弧形，是近年來興起的一種新型結構。當桶面環上下運動時。均能與氣缸壁形成楔形空間，使機油容易進入摩擦面，減小磨損。由于它與氣缸呈圓弧接觸，故對氣缸表面的適應性和對活塞偏擺的適應性均較好，有利于密封，但凸圓弧表面加工較困難。

長沙圓丹動力科技有限公司是一家集研發、生產、銷售為一體的活塞環毛坯民營股份制企業。為國內外活塞環成品生產廠家提供合金鑄鐵、球墨鑄鐵、高合金鑄鐵等材料的毛坯配套服務。

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在之前的資訊中，圓丹小編已經和大家講了關于活塞環的很多知識，今天小編總結了活塞環的種類和作用，讓大家能有清晰的了解。

活塞環分為氣環和油環，多數汽油機活塞環的上兩道為氣環，第三道為油環。

氣環作用：密封和導熱，密封即是封閉氣缸中的高壓燃氣，防止竄入油底;導熱是指活塞上部70%-80%的熱量通過氣環傳導給缸壁。 其中密封作用是主要的，因為密封是傳熱的前提。如果密封性不好，高溫燃氣將直接從氣缸表面流入曲軸箱。這樣不但由于環面和氣缸壁面貼合不嚴而不能很好散熱，而且由于外圓表面吸收附加熱量而導致活塞和氣環燒壞。