汽車發動機使用時間越長，隨之而來的是會耗機油量越大，但很多時候，發動機機油耗量加大，很多人會歸結到活塞環的問題上，那究竟是不是呢?今天一起來看個究竟。

發動機機油的作用是在發動機工作時保證活塞、活塞環與氣缸壁間有良好的潤滑。在發動機工作時，機油必然有消耗，采用噴濺法使缸壁上粘附一層機油，由于活塞環刮油有限，殘留在氣缸壁上的機油在高溫燃氣作用下，有的被燃燒，有的隨廢氣一并排出或在缸內機件上形成積炭，當發動機溫度過高時，還有部分機油蒸發汽化而被排到曲軸箱外。在發動機技術狀況良好時，這些消耗是比較少的，一般不超過燃料消耗量的0.58%，但當發動機技術狀況隨使用時間的延長而變差時，機油消耗量會隨之增加。機油消耗量的增加，標志著發動機性能已經下降。

發動機機油耗量很大的主要原因有以下10點：

① 下竄氣量大，機油被廢氣從通風管吹到大氣。

② 機油冷卻器漏油。

③ 活塞與氣缸壁的配合間隙過大。

④ 活塞環對口，或卡死在環槽內失去彈性。

⑤ 扭曲環或錐形環裝反失去刮油性能，反而向燃燒室泵油。

⑥ 氣門油封損壞。

⑦ 增壓器密封圈失效漏油。

⑧ 曲軸油封漏油。

⑨ 與曲軸箱結合部的襯墊處滲漏機油。

⑩ 空氣壓縮機竄機油。

小編總結出來的這十大原因就是汽車發動機機油消耗量增加的主要原因，所以當機油油耗增加的時候，不要一味的只去查看活塞環，這是非常片面，且會拖延你找到真正原因。圓丹動力和你一起關愛你的愛車，長沙圓丹動力科技有限公司是一家集研發、生產、銷售為一體的活塞環毛坯民營股份制企業。為國內外活塞環成品生產廠家提供合金鑄鐵、球墨鑄鐵、高合金鑄鐵等材料的毛坯配套服務。

相關推薦：大品牌機油能夠解決發動機的磨損問題嗎?

發動機磨損問題是大眾所關注的，畢竟在汽車部件中，發動機是重要零部件之一，所以都想能盡量減少發動機磨損。那先和活塞環生產廠家一起來看看發動機工作時都有哪些磨損呢?

一、腐蝕磨損

燃油在發動機燃燒室燃燒后會產生許多有害物質，一般每100加侖汽油燃燒時會產生1-5磅的氮和硫酸，這些物質不僅會對氣缸造成腐蝕，而且還會通過三道活塞環(頂、中、底環)竄到發動機中，對發動機的主要部件，如凸輪曲軸等造成金屬腐蝕。