為什么活塞環會轉向同一個開口方向？對于愛車，又經常對車進行修理的人會常常發現在內燃機的修理過程中，會出現這種情況。這叫做活塞環對口。那么活塞環對口是什么原因造成的？對口不處理會有哪些影響？

　　原因：首先可能造成對口的原因就是活塞環在維修保養或者更換新的活塞環的時候安裝不到位，在安裝活塞環時,活塞環的開口一般相隔90度、120度或180度。

　　再者就是氣缸在長期工作中,由于磨損使氣缸產生錐度和失圓,這個時候發動機在工作時活塞環就可能在環槽中轉動,壓力大的開口端,轉向失圓度相適應的方向,磨損最大的失圓處就變成了活塞環開口上下運動的“導軌”,這樣就行成了我們一開始所看到的的活塞環對口的狀況了。當然連桿變形也會形成活塞環趨向同一方向形成對口

　　危害：活塞環對口的危害對汽車發動機的影響其實挺大的，對口會使發動機氣缸內壓縮力降低,發生竄氣現象,使發動機的動力性和經濟性下降。機油從對口縫隙竄入燃燒室,引起燒機油和積炭,加速機件磨損,甚至會造成拉缸。

　　所以我們要經常的進行汽車檢修，一旦發現活塞環對口的情況要立即解決。