出租車幾十萬公里不大修？具體指的哪些地方不大修？是發動機還是底盤懸掛？是機器都是由零部件組合而成，部件還是會換的。只是確實是有極少部分的出租車是幾十萬甚至上百萬公里不用大修的，但不能以偏概全。

　　就以三四線城市的出租車為例，每個月起碼要更換機油機濾一次，不到兩年基本要拆發動機一次，換活塞環，檢修或更換氣門噴油嘴火花塞等組件。影響安全的輪胎、剎車油剎車盤、蹄片、燈光、方向機、拉桿球頭減震懸掛等需檢查檢修內容也很多。還是那句話，一輛再好的車，在于人開，比如一個新手司機和一個老司機，開一輛同樣的車，這車的使用壽命一定不一樣。其實茶哥認為，要想讓自己的車用的長、用的好，無外乎把握以下幾點：

　　1、自己要有好的駕駛習慣

　　什么喜歡猛踩油門、猛踩剎車的壞習慣都要改掉。出租車司機天天和車打交道一般都懂車，加上技術夠好，又是手動變速，所以一般開幾十萬公里是小問題。

　　2、要懂車，至少能清楚了解自己車的特點

　　說白了很多私家車主是外行，不知道怎么用車，很多人空調都不知道怎么用，聽發動機聲音更不會。什么時候該保養檢查機油，剎車油，冷卻液等等都不知道。懂車，就像你要懂一個人一樣，想要什么千方百計滿足才能讓他更好為您服務。

　　3、要定期對車輛進行檢查，發現毛病及時解決

　　出租車一有點小問題，老司機基本都能自己提前發現。但對于不太懂車的車主，就需要定期的對車輛進行檢查了，從里到外檢查一下，特別是活塞環、活塞發動機等地方看看有問題就及時解決。不要等到小毛病變成大毛病，那時候更糟糕。

　　4、車子不要放著長期不使用

　　超過天數時間太久機油的效果也會大打折扣，如今好多車主沒有這方面意識，只會根據公里數去保養愛車，平常使用率不高的車主可能半年或者一年才會一次保養，這樣的發動機當然比不過半個月就保養一次的出租車。

　　其實出租車跟私家車并沒有什么可比性，因為他們天天在使用。加上出租車跑得越多掙的越多，而私家車跑得越多花的越多。但私家車也不必小心翼翼舍不得用，正常使用撒歡跑就可以了。