有時候 馬騎久了也會瘦，人走多了也會累，汽車開久了也會出毛病，有可能是受到活塞環(huán)彈力的影響也可能會拉缸， 活塞環(huán)彈力是指活塞環(huán)在外力作用下變形后恢復(fù)原來形狀的力。這個力使活塞環(huán)始終與缸璧密合，在機(jī)油封閉、潤滑的作用下起到保持氣缸壓力的作用。活塞環(huán)硬度高時彈力也大，反之彈力也小。

　　活塞環(huán)加工成型后未裝進(jìn)氣缸之前比缸徑大，呈橢圓形，裝入氣缸后就成為圓形，所以活塞環(huán)的彈力是縮小環(huán)徑以后產(chǎn)生的。與氣缸配套的活塞環(huán)裝進(jìn)缸內(nèi)后環(huán)口間隙是合適的，不用再銼，環(huán)與缸壁靠合良好，彈力也標(biāo)準(zhǔn)。如果氣缸加級的尺寸不準(zhǔn)確，也就是處于兩級之間，配裝的活塞環(huán)

　　必然大一些，那只能多銼一些環(huán)口，這樣一來彈力就會增 大，外徑一也會失圓。如果活塞環(huán)的硬度再大一些的話，輕者氣缸竄氣，重者活塞環(huán)將氣缸壁表面拉毛，而逐漸形成拉缸。

　　 活塞環(huán)透光是拉缸的前兆，必須引起注意。如果大修后發(fā)動機(jī)竄氣，再次更換活塞環(huán)時寧可讓環(huán)口間隙大一些，也決不可用越級的活塞環(huán)多銼環(huán)口。