分析柴油機“三漏”的危害有哪些？柴油機在使用過程中會遇到一系列的問題。其中，柴油機活塞環的常見故障：跑氣、對口、挫傷、折斷、咬死、竄油等。說道竄油就要說道柴油機“三漏”了，分別是：漏油、漏氣、漏水，危害很大。柴油機的“三漏”，使柴油機的技術狀態變差。零配件加速磨損，故障頻發，起動困難，油耗增加，功率下降，以至不能投入作業。所以，我們對柴油機的“三漏”現象必須重視，及時檢查排除。

　　以下是柴油機漏油、漏氣、漏水的產生與危害：

　　一、柴油機三漏（漏油、漏氣、漏水）產生的原因

　　1.柴油機運轉中零件相互運動產生的摩檫磨損，逐漸使零件的幾何形狀和尺寸發生變化。

　　2.由于使用保養不當，如螺絲松動，密封圈、墊片丟損。

　　3.零件拆卸安裝不當。拆裝中不用專用工具，不按拆裝工藝要求，使零件變形，碰傷接觸表面，表面不清潔，使接觸面不嚴密。四是零件老化變質。如橡膠油封，水封等，長時間受油或水的腐蝕，因而老化變質。

　　二、“三漏”對柴油機的危害

　　1.漏油

　　柴油機潤滑系統漏機油會使油底殼內油位降低，嚴重時會使各零件得不到潤滑而燒損。柴油機燃油供給系統漏柴油，會使油路進空氣，柴油機起動困難，同時，造成能源浪費和經濟損失，污染土地。

　　2.漏水

　　柴油機冷卻系統漏水，不僅給加水帶來麻煩，漏水嚴重時，會導致缸蓋裂紋。對于水冷柴油機，缸套防水圈漏水會沖淡油底殼中的機油，使零件加速磨損，嚴重時，會造成燒瓦事故。

　　3.漏氣

　　柴油機機體與缸套接縫處漏氣會燒壞缸墊，使柴油機起動困難，功率下降。柴油機進氣系統漏氣，會使柴油機氣缸內吸進灰塵，因而加速缸套、活塞、活塞環、氣門與導管等零件的磨損，使柴油機起動困難，油耗增加，功率下降。