活塞環的“三隙”是指活塞環端隙、側隙、背隙，以防止活塞  環卡死在環槽和汽缸中，確保其密封性能。

(1)背隙背隙一般為0.30?0.40_，普通油環的背隙比較 大。為了便于測量，維修中以環的厚度與環槽的深度差來表示背 隙，此值比理論值小。

(2)端隙端隙又稱開口間隙，一般為0.25?0.50mm。第一 道環因工作溫度高，故其端隙比其余幾道環大。

(3)側隙側隙又稱邊隙，第一道環因工作溫度高，取值為 0.04?0.10mm ;其他氣環一般為0.03?0.07mm ;普通油環的側隙較小，一般為0.025?0.07mm ;組合式油環沒有側隙。

活塞環安裝在活塞環槽內，按其功用可分為氣環和油環兩類。

氣環又稱壓縮環，其功用是密封活塞和氣缸之間的間隙，防止漏氣和竄油，并將活塞承受的熱量傳給氣缸；油環的功用是刮去氣缸壁上多余的潤滑油，并在氣缸壁上均勻布油。一般發動機上裝有兩道氣環和一道油環。